أعلنت شركة Slate عن شاحنة بيك أب كهربائية مدمجة تحمل اسم Slate truck، بسعر يبدأ من 24,950 دولاراً، مع استهداف بدء التسليم في نهاية عام 2026. وتأتي هذه الخطوة في وقت يشتكي فيه عشاق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية من ارتفاع أسعار معظم الطرازات المتاحة.
صندوق بطول 5 أقدام وصندوق أمامي إضافي
يبلغ طول صندوق الشاحنة 5 أقدام، ويتسع لـ 35.1 قدم مكعب. وتضيف Slate صندوقاً أمامياً (frunk) بسعة 7 أقدام مكعبة، وهي ميزة لا توفرها الشاحنات العاملة بالبنزين. هذا الحجم يجعل الشاحنة مناسبة للأحمال العرضية مثل الدراجات والمركبات الشخصية والأثاث وصناديق الانتقال ومعدات التخييم، لكنه أصغر من صندوق أرخص طراز Ford F-150 موديل 2026، الذي يبلغ طوله 5.5 أقدام ويتسع لـ 52.8 قدم مكعب.
قدرة سحب وحمل متواضعة مقارنة بالشاحنات الكبيرة
تبلغ قدرة سحب Slate 2,000 رطل، وقدرة الحمولة 1,550 رطلاً. وهذه الأرقام قريبة من Ford Maverick الأساسي موديل 2026، الذي يقدم حمولة 1,500 رطل وسحباً 2,000 رطل، مع صندوق أقصر طوله 4.5 أقدام. لكنها أقل بكثير من أرخص F-150 موديل 2026، الذي يتجاوز سعره 40,000 دولار، ويقدم سحباً يصل إلى 13,500 رطل وحمولة 2,440 رطلاً.
مدى 205 أميال وتأثير الحمل على الكهرباء
يصل المدى الأقصى لشاحنة Slate إلى 205 أميال. وتشير تجربة Rivian R1T إلى أن المدى قد ينخفض بنحو 50% عند السحب الأقصى، ليصبح حوالي 164 ميلاً. كما يُذكر أن F-150 Lightning قد يفقد حتى 25% من مداه عند تحميل الصندوق. ولا تتوفر بعد أرقام واقعية لمدى Slate تحت الحمل، إذ يلزم اختبار الشاحنة بعد إطلاقها للحكم على أدائها الفعلي في النقل والسحب.
تجهيز أساسي بسيط وإضافات مدفوعة
تأتي Slate في تكوينها الأساسي بتجهيز بسيط للغاية، إذ يعد مكبر الصوت المدمج إضافة مدفوعة، وكذلك نظام رفع أو خفض التعليق. ومن المرجح أن يتجاوز سعر النسخة المطورة 24,950 دولاراً. وتتوفر الشاحنة أيضاً بتكوين SUV، لكن حزم بدء تشغيل السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات قد تبدأ من أكثر من 30,000 دولار.
مقارنة مع السوق
تأتي Slate أرخص من شيفروليه بولت التي تبدأ من 27,600 دولار قبل الإضافات، كما أنها أقل سعراً من كثير من السيارات الرياضية. وتصفها المقارنات بأنها منافسة بين الشاحنات المدمجة، مع تفوقها على Maverick بطول الصندوق، لكن الحكم النهائي على قدراتها في النقل ينتظر الاختبارات بعد وصولها إلى الأسواق.
